Лодка ПВХ под мотор Тонар Алтай 320L (бело-серая)

Моторная лодка «АЛТАЙ 320L» производства ГК «ТОНАР» - это облегченная версия лодок серии "АЛТАЙ". Надежная конструкция выполнена из пятислойного армированного ПВХ плотностью 900 г/м2, три герметичных отсека гарантируют вашу безопасность на воде. Увеличенная килеватость обеспечивает исключительную управляемость лодки. Лодка плавно проходит волну и выходит в режим глиссирования за 4-5 секунд. Лодка имеет жесткий пол из влагостойкой фанеры толщиной 9 мм, который легко собирается при помощи специальных алюминиевых профилей и 2 стрингеров. Шероховатая поверхность пола позволяет устойчиво стоять в лодке. Вес полного комплекта – 45 кг. Лодка и пол компактно упаковываются в одну сумку, что позволяет перевозить лодку в багажнике любого автомобиля.

Характеристики лодки «АЛТАЙ 320L»:

Длина наибольшая - 320 см.
Ширина наибольшая - 169 см.
Длина кокпита - 217 см.
Ширина кокпита - 75 см.
Диаметр баллона - 47 см.
Давление в баллонах - 0,24 бар.
Число надувных элементов - 3+1.
Грузоподъемность - 450 кг.
Пассажировместимость - 3 человека.
Толщина транца - 18 мм.
Толщина жесткого пайола – 9 мм.
Число банок - 2.
Толщина банки – 18 мм.
Масса изделия в комплекте - 46 кг.
Размер упаковки - 113х71х36 см.
Максимальная мощность двигателя - 15 л.с.
Максимальный вес двигателя - 42 кг.

Лодка поставляется со стандартным набором комплектующих:

•Ножной насос 5 л.
•2 весла с держателями весла в уключине.
•2 жестких сиденья.
•Пайол (5 секций жесткого настила).
•Стрингер продольный (2 штуки).
•Сумка упаковочная.
•Ремкомплект и руководство по эксплуатации (паспорт).

Особенности конструкции:

•Транец, пол и банки изготовлены из специальной влагостойкой фанеры, которая абсолютно не впитывает влагу. Система ликтрос-ликпаз позволяет разместить их в кокпите лодки по своему усмотрению.
•Изготовленные из полипропилена леера лодки закреплены в надежных шайбах и обеспечивают максимальную нагрузку при закреплении за них якорной веревки и дополнительного снаряжения.
•Лодка оснащена двумя жесткими ручками на булях лодки и ручкой-рымом в носовой части, которые позволяют переносить лодку, не травмируя кисть, а также буксировать лодку. Кроме этого, имеется ручка шкипера, позволяющая безопасно управлять лодкой.
•Складные алюминиевые весла с гребками из прочного пластика с дополнительным фиксатором, позволяющим установить весло на уключину. На бортах лодки установлены держатели весла, которые надежно фиксируют весла во время движения.
•Косынки-брызгоотбойники, расположенные по направлению от транца к булям, предотвращают попадание воды в кокпит.
•Особенная конструкция реборды позволяет не только защитить лодку с боков во время швартовки, но и закреплять крючки дополнительного оборудования, например, носовых и стояночных тентов.
•Сливной клапан позволит быстро извлечь воду из кокпита во время движения.